7月4日 (日) リアサス
とうとうリアサスをホワイトパワーに交換しました。
純正サスは３本目でいつもはショップにお願いするのですが、今回は一人でチャレンジしました。
はじめての交換だったので、結構時間がかかりましたがなんとか交換しました。リアを浮かせるのにフロントはそのまま、リアメンテスタンドを付けて、パンタジェッキをエンジン下あたりにセットしましたが、位置が中心からズレテいたので途中でマシンが倒れそうになりました(汗)。工具は１７＆１４のソケットレンチと８ｍｍのヘキサゴンで、ついでにリンク部分も外しグリスアップしておきました。
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7月10日 (土) ステダン&リアサス
ＮＣ３０にＷＰのステダン付けようとしました。
ハンドルとカウルを変えているせいで、ハンドルを切った時に干渉するのと、カウルにもろに完了しまくりで断念です。取り付け金具をＲＣエンジニアリングのODM-3000あたりのを使って倒立付けにすれば大丈夫かもしれませんが...サイズや位置が合うかどうか不明なのでちょっと調べてみてからですね。
WP ストローク:145mm ボディ:230mm 全長:420mm
HNK ストローク:130mm ボディ:215mm 全長:380mm
リアサスの調子は今までと比べて、ずしっ！として落ち着いた感じです。一番柔らかい調整にしているのですが硬めですね。
エイプの方は慣らしで、500km超えたのでオイル交換しました。
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7月24日 (土) オイル交換
いつも、2500km〜3000kmか、半年毎に交換しています。会社帰りに行きつけのショップで、３０のオイル交換してきました。MOTUL crono + Super Zoil + 工賃で\10300位でした。
ちなみに、走行距離はエンジンＯ／Ｈ＆チューンしてから約15400km。約と書いたのは、スプロケ変えていてスピード＆距離が正確ではないので...
あ〜、メーターをなんとかしたい所。
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