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MEMO 2004. 12

12月4日 (土) マスターシリンダー＆エンジンオイル

やっとラジアルマスターを装着しました。今は純正と同じ長さのブレーキホースを使用していて長さが足りないので、９０°変換のバンジョウをかませて装着しました。

ただ、この長さだとホースの取り回しがしっくり来なかったので、長さと取り回しは後で再検討ですね。
もちろんメーター類に干渉なしです(^^)v

ブレーキフィーリングは最高ですね。ブレーキかけ始めが柔らかくて、非常にコントロールしやすいです。直接ディスクを指でおさえているように感じました。微妙に握れば微妙に効き、強く握れば握る程、しっかり効きますし...最高です(^^)/

あとは３０のエンジンオイル交換しました。
Ｍｏｔｕｌの３００Ｖ　ＳＰＯＲＴ（２．５Ｌ）　と　ＳｕｐｅｒＺｏｉｌ（１００ｃｃ）
です。フィルターも一緒に交換して工賃込みで￥１２５００でした。

12月19日 (日) スプリング

３０のキャブ掃除＆パキュームピストンのスプリングを新品に交換しました。
数年前に吸気チューンをした時にバネを○秘加工(カットではない)したのがそのまま付いていたのか、その後エンジンチューンした時にバネを新品に取り替え、その後バネがヘタって短くなったのか分かりませんが、新品と比べ５mm～１cmも縮んでいました。
もしかして、今まで中間の回転域で濃い状態になって走りづらかったのは、このせいかもしれません(T_T;)
交換し走行してみた所、加速は若干緩やかになったような気がしましたが、トルクの特性がフラットに近い状態になり、走りやすくなりました。
PS調整＆同調後にシャーシ台に乗せてみたいです(^^)

12月27日 (月) 更新履歴－www.nc30.jp [Photo Gallery_6]

タキオン製のA7075ナット＆ボルト、チタンナットを購入

12月29日 (水) カウル

アッパーカウル＆アンダーカウルも古くなり新しくしたいのと、シートカウルは前回付けていたＨｅａｒｄｙ製の８耐風の形が気に入ってたので、カウルを変えるついでにカラーも変えようかと計画中。何カラーにしようかな...今と同じ９５年８耐優勝カラーにしようかな？でも、また３５に間違われるしな～。
もし新品が来たら、今つけてるカウルの置き場所が無い。(T_T;)んんっ？その前に金が無い(T_T;)
って事で、しょうがないけど、今付けているシートカウルを手放さなければ(T_T;)...

12月31日 (金) ２００４年

もうすぐ２００４年も過ぎようとしていますね。

今年１年、このホームページに来て下さった方々、本当にありがとうございましたm(_ _)m
来年も宜しくお願い致します。

それでは、良いお年を！(^^)